В одной из наших статей мы раскрывали самые популярные вопросы о щелочных аккумуляторах. Никель-кадмиевые (Ni-Cd) являются самыми распространенными видами щелочных батарей. Созданы они были Вальмаром Юнгером в 1899 году. Сегодня разберемся подробнее в устройстве и принципе работы Ni-Cd аккумуляторов, также можно найти их на сайте https://shura-master.ru/shop/nikelevye-akkumulyatory-ni-cd-ni-mh/.
Никель-кадмиевые аккумуляторы широко применяются в железнодорожном, морском и речном транспорте, в троллейбусах, трамваях, самолетах и вертолетах.
Так что сфера применения данных аккумуляторов очень обширна. Они по-прежнему доминируют при использовании в авиации, военной технике.
К сожалению, никель-кадмиевые аккумуляторы нет возможности использовать в устойствах, которые имеют потребление большой мощности.
Из плюсов Ni-Cd аккумуляторов можно отметить:
- малочувствительны к низким температурам;
- возможность быстрого заряда;
- приспособленность для использования в жестких условиях эксплуатации.
Из минусов, можно выделить следующее:
- высокий уровень саморазряда;
- после длительного хранения емкость восстанавливается только после 5 циклов разряда-заряда;
- для продления срока службы рекомендуется каждый раз полностью его разряжать для предотвращения «эффекта памяти».
Виды аккумуляторов
Никель – кадмиевые аккумуляторы выступают трех видов: цилиндрические, призматические, таблеточные или дисковые.
Какие же основные особенности эксплуатации никель-кадмиевых следует соблюдать? Как и в любых других аккумуляторах при эксплуатации никель-кадмиевых аккумуляторов происходят изменения, оказывающие влияние на работоспособность:
- изменение состава и объема щелочного электролита, а также его перераспределение в батарее;
- потеря активной массы электролитов;
- возникновение утечек по проводникам;
- распад органических веществ.
Из-за высокого окислительного потенциала положительного электрода на никель-кадмиевом аккумуляторе окисляются органические примеси. Увеличение давления в никель-кадмиевом аккумуляторе также оказывает пагубное влияние на состояние аккумулятора.
Еще один момент, который не стоит упускать – это водород, который скапливается при постоянной разрядке батареи до 0 вольт. У щелочных никель-кадмиевых аккумуляторов имеется аварийный клапан, чтобы сбросить давление. Все эти факторы также влияют на уровень работоспособности аккумуляторов.
