Строя гараж из кирпича своими руками, вы получаете возможность немного сэкономить средства и корректировать проект по ходу работ. При выполнении всех работ самостоятельно вы будете точно знать, насколько тщательно соблюдались технологии и куда ушли стройматериалы.
Автобоксы из кирпича выходят долговечными и достаточно крепкими при попытках взлома. Но и стоить они будут дорого, а времени на кладку стен уйдет много.
Фундамент
Фундамент — первый и очень ответственный этап строительства. Кирпичное здание весит немало, и для того, чтобы обеспечить прочное сцепление с грунтом и сделать всю конструкцию устойчивой, необходимо определить высоту расположения водоносного слоя, состав и толщину промерзания земли.
Традиционно на «легких» почвах используют ленточный тип основания. Обычно глубина заложения опоры варьируется от 0,6 до 1,2 м, а ширина ленты составляет 0,4 м. В траншеях собирается опалубка, на дно укладывается арматура и заливается бетонной смесью. Иногда вместо металлических стержней берут бутовый камень. Его устанавливают рядами и также заполняют щели раствором.
В случае близкого залегания подземных вод или если почвы попались пучинистые, часто применяется фундамент монолитного типа. Устройство такого фундамента требует значительного расхода бетона и тщательной подготовки. Вся «подошва» должна заливается без перерыва.
Если произойдет остановка больше чем на 6 часов, то продолжить работу можно будет после полного застывания массы (это около 7 дней).
В монолитной плите появляется внутренний шов, который становится ее уязвимым местом.
Окончательное затвердевание происходит в течение трех недель. Для ускорения процесса можно добавлять специальные присадки. Сверху плиту укрывают брезентом или пленкой и периодически смачивают. Это позволит избежать растрескивания верхней части массива из-за неравномерного высыхания.
После этого фундамент утепляется и гидроизолируется. Над поверхностью земли выполняется цоколь по сходной технологии.
Стены
Оптимальной для гаража считается толщина стен в полтора кирпича. Срок службы постройки будет зависеть от правильности связки блоков, особенно на углах.
Для начала придется подсчитать, сколько материала вам понадобится. Кубатура каждой стены рассчитывается так: высота * ширина * толщина. Затем надо просуммировать все плоскости (даже небольшие выступы).
Считаем объем одного стандартного кирпича: 0,25*0,12*0,65=0,00195 м3.
Поделив первое число на второе, получим нужное количество блоков для стройки. На случай брака, боя и дополнительных расходов прибавляем к рассчитанному числу еще 5–8%.
Важно придерживаться схемы многорядной кладки кирпича: 1 тычковый ряд на 5 ложковых. Подобный метод экономичен и прост в выполнении, особенно для непрофессиональных каменщиков. Хотя по прочности он несколько уступает однорядному исполнению.
При работе необходимо следить за толщиной швов. Для обычного кирпича достаточно слоя в 10 мм.
Через каждые 4–5 рядов стену усиливают – в горизонтальный шов закладываю прутья. Углы и выступы также обязательно укрепляют вертикальной арматурой.
Еще до начала монтажа стен гаража нужно поставить на свое место ворота. Для надежного крепления с блоками к раме надо приварить металлические стержни сечением 12–14 мм. Устанавливая ворота, проверяйте их правильное расположение относительно горизонтали и вертикали с помощью строительного уровня.
После этого можно обкладывать раму кирпичом. Начинать каждый ряд лучше с углов, а для контроля ровности следует использовать уровни и отвесы.
Крыша
Чаще всего для гаража выбирается двускатная кровля. По мнению опытных автовладельцев, это самый практичный вариант для отдельно стоящей постройки. Кроме качественной защиты от природных осадков, пространство под такой конструкцией можно оборудовать как дополнительное место для хранения стройматериалов.
Данный этап строительства очень ответственен и необходимо тщательно рассчитать параметры стропильной системы: высоту конька, углы наклона, достаточное расстояние между ребрами и их длину.
Чтобы крыша не промерзала и не давала уходить теплу, важно правильно собрать «кровельный пирог». Последовательность слоев сверху вниз:
- гидробарьер;
- вентиляционный зазор;
- утеплитель;
- паробарьер.
И не перепутайте стороны мембран-изоляторов при монтаже. Для этого на полотнах есть соответствующая маркировка.
Отделочные работы
Специалисты утверждают, что в первые два года происходит усадка построенного здания. Этот факт надо принять во внимание и либо выждать, либо использовать для облицовки снаружи и изнутри эластичные покрытия. К отделочным работам можно отнести также и утепление гаража.
Поскольку кирпич – не самый теплосберегающий материал, этап теплоизоляции просто неизбежен, особенно если вы хотите сделать гараж отапливаемым.
Чаще всего зашивают с внешней стороны листовым пенопластом толщиной не меньше 5 см. Затем слой утеплителя закрывают ветрозащитной сеткой и выполняют финишную декоративную отделку.
